南海バス

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の路線はコミュニティバス 当初は、その後を経て現在はに運行委託 となり、撤退している。 また、専用WEB サイトにアクセスいただくことで、自宅パソコン等からも運行情報を表示することが可能で、外国人観光客向けに英語版のWEB サイトも同時オープンします。

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バス待ちの不安・ストレスを解消する次世代型バスロケーションサービスの構築(株式会社ですか様)

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バスの路線系統別の利用実績は従来、調査員が乗車して調査するため、分析の対象データは調査日に限定されていました。 深夜急行バスその他 [ ] 深夜急行バス [ ]• このページを共有. 深夜急行路線車 [ ]• (南海電気鉄道との沿線には直接関係しないが、、周辺で運転されている) その他の事業者• 夜行高速バス [ ] 線名は、南海バス公式ホームページの時刻表の表示にあわせている。

バスロケーションシステムを導入します

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所 在 地 - 泉州空港北1番地• 自治体のは、それぞれの都市によって異なる。 最新の運行状況を、分かりやすく駅のモニターやスマートフォンでお客さまに提供します。 - 南海バス• 今後、各種コンテンツプロバイダー等との連携を進め、利用者の目的に応じた多様な方法によるバス情報の提供に努めます。

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バス待ちの不安・ストレスを解消する次世代型バスロケーションサービスの構築(株式会社ですか様)

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2016年4月1日:空港営業所および運行路線 第三次導入 導入にあわせて、他の主要な交通系ICカードの全国相互利用サービスにも対応した。 バスロケーションシステムを導入することで、バス利用者のサービス向上につながります。 大阪狭山市循環バス ()• 春木川線• GPS位置データの取得により、バス車両の的確な位置情報が把握することができ、バス事業者様は、万全な運行管理体制の構築、緊急時の迅速な対応が可能になります。

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バスロケーションシステムを導入します

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他社との共同運行路線 [ ] これらの路線についての案内は関西空港交通の公式ホームページに掲載されている。 富士通システムズ・ウエスト(以下、FWEST)は、わかりやすい地図表示や快適に操作できる検索機能、「ですかICシステム」とのデータ連携を実現。

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BRTの仕組み:JR東日本

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バス利用者にリアルタイムで正確な情報を届けるポータルバスロケーションシステム バスロケーションシステム「モバステーション」は人口カバー率100%のNTTドコモFOMA通信網を使用し、携帯電話が使える全国エリアをカバーしたバス事業者様向けの運行管理を行います。

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お問い合わせ

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かつて運行されていた鳳シャトルの車両は青、赤、黄の三色が存在し、鳳シャトルの運行が終了した現在でもそのままの色で光明池営業所や堺営業所管内の一般路線に充当されている。

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バスロケーションシステム モバステ―ション

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また、との間でICカード利用による乗継ぎ割引を実施している。 2012年11月1日より「大阪駅前(桜橋口 アルビ前)」停留所に乗り入れている(ただし上り初発便は除く)。

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担当路線 天野山線、高向線、南青葉台線、河内長野庁舎線、美加の台団地線、岩湧線、小深線、小吹台団地線、小山田線、清見台団地線、千代田線、荘園町線、緑ヶ丘線、南花台・南ヶ丘線、南花台・大矢船西町線、加塩・南ヶ丘線、加塩・大矢船西町線、加塩・南花台循環、河内長野・泉ヶ丘線、河内長野・狭山ニュータウン線、PL病院線• (2003年12月24日運行開始)• 2017年3月31日の運行をもって共同運行から撤退した。 一般バス路線での運賃の支払いは現金のほか、磁気式プリペイドカードや交通系ICカードの利用が可能である。 2013年8月31日をもって廃止。

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