リニア問題点をわかりやすくまとめてみた!静岡県民の反応は川勝知事を支持します!

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」 悪いが、この件に関しては静岡県民のほとんどが川勝支持だと思うよ。 難波喬司副知事は国交省の出身にもかかわらず、知事の「暴走」に付き従うだけで情けない。

リニア2037年全線開通に黄信号 静岡県知事が反対するワケは…(1/3ページ)

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実際、ふじのくに茶の都ミュージアムの近くに富士山静岡空港がありますが、観光客はあまり足を運んでいない。 (河崎貴一 サイエンスライター、ジャーナリスト). 今月6日に開かれた沿線9都府県によるリニア中央新幹線建設促進期成同盟会でも、他県の知事らから「未着工区間をなんとかしてほしい」との声が相次いだ。 しかし、静岡県だけが本格着工できていない。

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静岡県知事の「リニア妨害」 県内からも不満噴出の衝撃【前編】 (1/5)

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多くの人は疑問を抱くだろう。 リモートはリニアより速いよ。 そういう発想自体が「非常識」です。

元経産官僚・岸博幸が斬る――リニア反対は「私利私欲」、静岡県を貶める「川勝知事のパフォーマンス」

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やっぱり選挙のために、リニアの足を引っ張って、目立ちたいのかなと思ってしまいますね。

【リニア工事】なぜ静岡県は反対?2027年の開業はどうなるのか?

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静岡県の川勝平太知事は26日、JR東海社長の金子慎氏と会談し、工事が中断されていたリニア中央新幹線の静岡県内工事準備について意見を交換。 (2019年10月2日・IT mediaビジネスONLINE) 逆に、大井川の水量が増えすぎることを懸念する意見もあるということ。 その意味で、関東は非常に有利なエリアで、東京だけでなく、首都圏の一都六県を入れると、人口は約3500万人にも上ります。

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リニア「ルート静岡外して」 知事、JR東海などに注文:朝日新聞デジタル

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一方で、我々はJR東海には、データや論拠を求めている。

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同盟会入りがかなえば、県とJR東海のこれまでの協議内容などについて資料を公開し、他の都府県に理解を求めていく意向も示した。 こんな愚策は認められません。 」 日本にとって有害な判断を続けています。

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【リニア工事】なぜ静岡県は反対?2027年の開業はどうなるのか?

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ということは、知事選までリニアのトンネル工事を始めさせないように、ものごとを動かさないようにするのが、川勝知事や静岡県の目的なのかなと思ってしまいますよね。 しかし、「トンネル工事で大井川の水資源が大量に失われ、流域自治体や利水者の理解が得られない」と静岡県が待ったをかけた。 それでは見ていきましょう。